Fully Supported by Project JalanRaya.

===== 

• Pada tanggal 14 Juli 2008 counter akan dibuka pada angka NOL dan terus berjalan setiap hari menuju angka hitungan bulan dan tahun,
• Jika terjadi kecelakaan yang melibatkan member KHCC baik skala kecil maupun besar, aktif maupun pasif maka counter akan kembali ke angka NOL dan penghitungan dimulai dari awal lagi,
• Seluruh member ter-registrasi otomatis masuk dalam peserta Safety Riding Counter dimana pada perjalanannya diharapkan semua member menjaga angka counter agar tidak kembali ke angka NOL dan membuat KHCC bebas dari masalah kecelakaan,
• Seluruh kejadian kecelakaan yang potensial terjadi harap melaporkan ke  This e-mail address is being protected from spam bots, you need JavaScript enabled to view it  atau jalur pribadi masing-masing pengurus untuk investigasi dan review lanjutan tanpa ada maksud mempermasalahkan secara detil setiap kejadian.

Berkendara dengan aman atau Safety Riding adalah semua hal-hal yang berkaitan dengan pengetahuan dan sikap. Safety riding adalah bukan sesuatu hal yang membosankan. Faktanya berkendara safety itu justru menyenangkan dan melatih ketangkasan kita yang efeknya dapat menjauhkan kita dari kecelakaan. :)

Ada 7 hal kebiasaan yang baik dalam berkendara, yang dapat membuat kita aman dan menikmati perjalanan selama berkendara.

Apa sih yang kita pikirkan sebelum kita berkendara ? Belum lagi saat kita sedang berkendara dan setelah kita berkendara. Terbilang rumit pada awalnya jika terlalu dipikirkan dan baru akan terbilang mudah saat sudah terbiasa. Judul diatas seolah menjadi pengingat bahwa berkendara bukan sebuah perkara mudah. Pengendara dihadapkan ke dalam dunia baru yang senantiasa berubah tiap detik, dari melihat ujung gang sebagai pintu keluar kita untuk masuk ke jalan raya, sapaan dan ucapan hati-hati oleh keluarga juga tetangga hingga kita terbentur kemacetan yang kadang tak habis pikir bagaimana kemacetan itu bisa terjadi.

Apa sulitnya menghentikan laju kendaraan kita saat bel perlintasan KA berbunyi nyaring. Kebiasaan mayoritas masyarakat yang menyepelekan suara bel sepertinya tinggal menunggu waktu hingga saat nya Kereta Api berbadan besar melindas siapa saja yang berani menghalangi jalannya. Tidak terhitung sudah jumlah korban yang tewas dihajar kepala KA dimana notabene semuanya berawal dari sebuah "human error", baik kesalahan pengendara saat melintas sampai kesalahan petugas yang terlambat menutup palang pintu.